汽车隔热垫和隔音垫通常通过卡扣固定在车身钣金上，固定形式通常有两种，一种是在钣金上打孔，卡扣上设置柱状螺栓或倒钩固定在安装孔上，实现固定。另一种方式是在钣金上焊接螺栓，卡扣上设置与螺栓适配的固定孔，卡扣压装在隔热垫或隔音垫上实现对隔热垫或隔音垫的固定。对于要求隔热和隔音效果要求很高的防火墙来说，采用焊接螺栓的方式，隔热隔音效果更好。现有与螺栓配合的卡扣为圆片型结构，圆片中心设置有与螺栓配合的卡孔，以卡孔圆心为中心沿卡孔半径方向发散设置有一组变形固定卡爪。安装时，通过变形固定卡爪的变形实现对隔热垫或隔音垫的压紧固定。该卡扣结构存在两点问题，一、变形固定卡爪的长度太长，易变形过大而造成与螺栓不贴合，影响固定懂得牢靠性。二、卡扣一旦装配完成后，很难取出，且没有合适的工具适合圆片的取放，更换不方便。大多用蛮力取出后，卡扣会遭到严重破坏，不能再次使用。三、现有卡扣结构只能手工安装，没有可借助的工具，对于放火墙侧卡扣的更换就显得十分困难，由于空间小，手很难伸进去，即使伸进去了也不好用力，更换安装很不方便。