汽车隔热垫的主要作用就是用以车内仪表台隔热的。一般汽车隔热垫都是采用的聚氨酯材料作为表层，底层是pvc软板热压成型的一个支撑面，然后再将两者粘合在一起，而表层的异形孔就会有隔热的效果。经过专业仪器的测试，汽车隔热垫可以阻隔因太阳照射而造成车内温度上涨近乎90%的热量。保护机器盖子的漆面 夏天，发动机温度较高，风扇侧面有不少热风会吹到机器盖子上当车行驶几十分钟后，用手去摸机器盖子和车顶就会发现，机器盖子温度高于车顶的温度这样对机器盖子而言，就是“烤漆” 如果现在去洗车，那么温差太大，机器盖子上水就会剧烈的蒸发冒烟冷热温差大，对漆面不好同样，如果下雨，也一样不好，因为雨水是冷的，温差大。如果装了隔热棉，那么行驶几十分钟后，用手摸机器盖子根本没有温度，和车身一个温度。原本散热就不是从机舱盖上方出去的。打开机舱盖，你可以看到有密封胶条阻隔水及尘埃。可见其设计初衷，并非允许热空气从上方散发。而行驶中，冷风通过中网空隙灌入，推动热量从机舱下面、车底盘处四散而去。内藏于中网的电子散热风扇，也是在驻车时利用水温感应探头，随时启动抽吸自然常温空气，来降低机舱内温度的。夏季酷热时长时间原地驻车享受空调时，最好能将发动机舱盖打开，利于散热，否则容易导致水温过高和机舱内的电器电路等机件的加速老化。发动机舱盖板没有隔热垫的话，机舱热量向上直接烘烤机舱盖板，所以，车辆长时间行驶，感觉盖板特别烫手。而增加了隔热垫后，好处多多。盖板不会过热了，油漆层不容易导致软化，受到保护，行驶中不易被飞砂走石撞击出小麻点，夜间行驶时遭遇的昆虫撞击，遗留的酸性物质也不会轻易腐蚀漆面。由此可见，汽车隔热垫的最大作用就是保护汽车脸面——引擎盖的油漆亮度。而机舱热量会通过车底实现良好散热。