热量总是向上升腾的，安装了汽车隔热垫后，不是机舱的热量难以散发了吗?

　　原本散热就不是从机舱盖上方出去的。打开机舱盖，你可以看到有密封胶条阻隔水及尘埃。可见其设计初衷，并非允许热空气从上方散发。

　　而行驶中，冷风通过中网空隙灌入，推动热量从机舱下面、车底盘处四散而去。

　　内藏于中网的电子散热风扇，也是在驻车时利用水温感应探头，随时启动抽吸自然常温空气，来降低机舱内温度的。

　　夏季酷热时长时间原地驻车享受空调时，最好能将发动机舱盖打开，利于散热，否则容易导致水温过高和机舱内的电器电路等机件的加速老化。

　　发动机舱盖板没有隔热垫的话，机舱热量向上直接烘烤机舱盖板，所以，车辆长时间行驶后，感觉盖板特别烫手。而增加了隔热垫后，好处多多。盖板不会过热了，油漆层不容易导致软化，受到保护，行驶中不易被飞砂走石撞击出小麻点，夜间行驶时遭遇的昆虫撞击，遗留的酸性物质也不会轻易腐蚀漆面。

　　由此可见，汽车隔热垫的最大作用就是保护汽车脸面——引擎盖的油漆亮度。而机舱热量会通过车底实现良好散热