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对福田汽车来说转型首先体现在产品上

发布时间:2015.12.30 新闻来源:http://js-tailai.com 浏览次数:

2011年以前,福田汽车经历了14年的高速增长,成功实现从一家农用车企业到一家大型全系列商用车集团的转变,商用车销量在2009年和2010年连续两年位居********,产品覆盖重、中、轻卡以及大中轻型客车、皮卡、重型机械等领域,完成了企业快速发展的规模积累。福田汽车的高速发展,与我国经济快速发展的大背景唇齿相依。在2010年以前的20年内,我国投资拉动型经济对经济型重、中、轻卡产生大量需求,福田汽车由于较好地把握了市场发展趋势和用户需求,成为****的受益者。

2008年的金融危机让世界上的主要经济体都受到很大冲击,经济发展出现萎缩迹象,至今一些国家还不断出现主权债务危机等不稳定因素。从2008年到2010年的三年里,我国虽然加大了对基础设施建设的投资力度,商用车特别是重卡行业出现爆发式增长,但投资拉动型经济后继乏力,我国经济必须向以消费为动力的经济转变,全社会都需要解决经济转型这一命题。福田汽车敏锐发现了社会的变革动向,并且走到了转型升级的最前列。

对福田汽车来说,转型首先体现在产品上———从经济型产品向附加值更高的中高端产品升级。以轻卡为例,在投资拉动型经济时期,经济型轻卡成为市场需求的主体,占总量的绝大部分。在以消费为动力的经济时期,社会对物流运输的需求大大增加,中高端轻卡的需求会逐步提升。

2012年一季度,福田汽车已经开始从转型中受益。福田汽车转型初获成功。中国汽车工业协会产销快讯数据显示,今年一季度,福田汽车轻型卡车(含微卡)销售14.32万辆,比去年同期增长4.6%,继续保持行业第一,而行业同比下滑5%;市场占有率达到22.5%,比去年同期上升2.1%。福田欧辉大中型客车销售839辆,比去年上升31.1%,大大高于行业4.5%的同比增幅;市场占有率为2.6%,较去年同期上升0.5%。蒙派克实现销量1235辆,较去年同期上升10.1%。

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